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我國于2009年開始逐步推廣新能源汽車，從概念到公共領域到各整車廠推出自己的電動汽車系列，然后逐漸打開私人領域只用了短短幾年的時間。電動汽車作為21世紀工業文明新的制高點，其本身也存在著一些疑難點，例如充電樁等配套設施的建設，以及動力電池甚至整車報廢后的回收處理問題，以至于人們對它也只能是觀望。 整車回收與動電回收相結合，共同形成電動汽車回收產業體系是最為優化的選擇。就目前來看，意味著回收企業必須同時具備整車回收與動力電池回收兩種資質，打造報廢電動汽車回收拆解的產業系統：包括報廢汽車的回收拆解、關鍵零部件再制造，以及高端電池材料和汽車功能瓶頸材料的工業生產、商業化循環服務解決方案的提供等等。而我國目前同時具有傳統燃油汽車和新能源汽車回收拆解雙資質的企業只有湖南邦普報廢汽車循環有限公司，據悉該司已于2014年歲末正式投產。